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PATINAJE

El próximo domingo 11 de junio de 2017, la ciudad de Madrid se convertirá por cuarta vez en la capital mundial de patinaje de velocidad en el 4º Maratón Internacional de Patinaje Gran Premio IBERCAJA. Y este año viene con novedades ya que este año será la primera vez que la ciudad de Madrid celebre el Campeonato de España de Velocidad, que será acogido en esta edición de la prueba desplazando hasta la ciudad a un elenco de patinadores de primer nivel, tanto nacional como internacional.

Patinadores de diferentes partes del mundo se juntarán en el Paseo de la Castellana para disfrutar de una jornada en la que todos son protagonistas, y en la que tanto profesionales como aficionados compartirán impresiones y experiencias sobre un deporte en auge que cada año cuenta con más adeptos.
Más información en Madrid Capital Mundial del Patinaje.

Madrid Capital Mundial del Patinaje

El Maratón Internacional de Patinaje de Madrid Gran Premio IBERCAJA celebrará su cuarta edición el domingo 11 de junio de 2017, en un circuito íntegramente urbano que transcurrirá en las calles de la ciudad de Madrid.

Esta competición está destinada tanto para profesionales como aficionados, y tiene como objetivo concienciar a patinadores y peatones sobre el buen conocimiento y aplicación de las normas de seguridad vial, que favorezcan la convivencia entre ambos. Una jornada en la que todos y cada uno de los participantes serán protagonistas y podrán intercambiar impresiones y compartir su experiencia en la carrera.

Además este año viene  con novedades. Será la primera vez que la ciudad de Madrid celebre el Campeonato de España de Velocidad, que será acogido en esta edición de la prueba desplazando hasta la ciudad a un elenco de patinadores de primer nivel, tanto nacional como internacional.

El circuito transcurrirá en su totalidad dentro de las juntas del distrito de Chamartín, Salamanca  Chamberí, con recorrido que va desde la Plaza de Colón hasta Plaza de Castilla. Además, los patinadores contarán con una zona de salida y de llegada con actividades complementarias al evento.

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Buen broche final para la selección española de hockey hielo femenino, que ha obtenido esta noche la medalla de plata en el Campeonato del mundo Div II Gr B que se celebró en Akureyri (Islandia), tras vencer a la selección anfitriona por 3-1.

Decisivo partido de la Selección Española en el último partido del Campeonato del Mundo de hockey hielo femenino Div II Grupo B, en el que ha superado a la selección de Islandia por 1-3. El partido comenzaba con dominio español, ya que en el primer minuto Leticia Abrisqueta marcaba el primer tanto a pase de Carmen Rivera, a partir de este momento el equipo español llevaría la delantera durante todo el encuentro. Apenas 12 minutos después, todavía en el primer periodo, Vanesa Abrisqueta marcaba el segundo tanto a pase de Leire Villar y Leticia Abrisqueta, dejando encarrilada la medalla de plata.

El segundo tiempo volvió a ser para las españolas, donde la madrileña Carmen Rivera lograba el tercer a pase de Clara Hernández y Leticia abrisqueta, a partir de aquí las islandesas se cerraron y las españolas notaron la intensidad de la primera mitad del partido, sin tiempo para más acababa el segundo periodo 3-0.

El tercer periodo fue para las islandesas, las españolas no lograban acertar en la portería nórdica y las islandesas buscaban acercarse en el marcador a las españolas, como consecuencia de esto la islandesa Eva Karveosdottir, lograba el primer tanto para su equipo en el minuto 50, a partir de aquí ninguno de los dos equipos lograron batir a su rival dejando el marcador en el definitivo 3-1.

Con esta victoria la selección española logra la medalla de plata, en un torneo que no empezaba bien con primera derrota ante México por 3-1, encuentro que marcaría todo el campeonato.
El segundo partido fue para las españolas con una trabajada victoria en la prórroga ante Nueva Zelanda por 3-2, el tercer encuentro fue mucho mas relajado con goleada ante Rumania 8-1 y en el cuarto ante Turquía por 11-0.

Con estos resultados México se ha proclamado campeona del Mundo Div II Grupo B, ascendiendo al Grupo A, España es plata y Nueva Zelanda tercera, la anfitriona Islandia cuarta y cierran Turquía quinta y Rumania sexta.

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Enhorabuena campeonas!! 

Una de las grandes dudas que tenemos todos los patinadores nada mas iniciarnos en el mundo, es la de cómo y cuándo realizar la rotación de ruedas para que el desgaste sea homogéneo y cuándo deben cambiarse las ruedas.

A continuación os vamos a dar ciertas pautas para que os ayuden a entender mejor qué es lo que pasa en nuestros patines y como actuar en función del desgaste o del tipo de patinaje que realicemos…


DESGASTE DE LAS RUEDAS

Las ruedas están normalmente formadas por dos partes, el núcleo o chasis de la rueda, generalmente hecho a base de un compuesto TPU duro, con orificios o radios para aligerarlo, su función es la de alojar los rodamientos y dar soporte a la goma de la banda de rodadura.

La otra parte es la que nos atañe en este caso, se trata de la banda de rodadura, fabricada normalmente con goma, en función de la carga de silicio entre otras sustancias, varia su respuesta y comportamiento.

Esta parte, por un lado tiene la función de mantenernos “pegados” al suelo, es decir, tiene un coeficiente de rozamiento determinado y variable (en función del tipo de trabajo al que se vaya a someter) y un coeficiente elástico, puesto que la otra función principal de esta parte es la de amortiguar las pequeñas vibraciones que transmite el suelo.

Debido a ese coeficiente de rozamiento, la rueda sufre un desgaste, el cual hace que se reduzca su diámetro.

En una situación ideal de desgaste uniforme, éste sería el único aspecto que podría influir en nuestro patinaje, puesto que al cambiar de diámetro, la rueda se comportaría de manera diferente (pero no vamos a entrar a este nivel de detalle, porque se haría demasiado extenso, y porque tampoco creemos que sea necesario, pero si te apasiona el tema, te invitamos a apuntarte a nuestras masterclass de patinaje en línea, donde te explicaremos todo esto encantados J )

Lo que ocurre es que las ruedas de los patines no tienen un desgaste “ideal”, y tienden siempre a gastarse más por la cara interna que por la externa (tampoco ahondaremos en el motivo por el cual pasa esto).

La rotación de las ruedas se hace necesaria para poder aprovechar bien todo su volumen de goma útil por todo lo explicado anteriormente.


ROTACIÓN DE LAS RUEDAS

La rotación de las ruedas es muy importante porque permite que se aproveche de manera mucho más práctica todo el volumen de goma (también puedes cambiar de juego de ruedas cuando se gasten por dentro, aunque no te lo recomendamos, ni por tu propia economía, ni por el tiempo invertido en cambiar de ruedas cada dos por tres).

Además, la rotación permite desgastar las ruedas de forma uniforme consiguiendo una mayor seguridad y control de los patines.

Existen varias formas de rotar las ruedas de los patines. La más rápida y sencilla es la de darles la vuelta sobre el mismo patín y el mismo eje en el que están de forma frecuente. Esa frecuencia dependerá de las veces que patines, de tu forma de patinar, de tu peso, del tiempo que patines cada vez… pero, en general, si quieres que las ruedas te duren más y quieres tener más seguridad y control patinando, te recomendamos rotarlas cada 2 horas de uso (2 horas de uso real, rodando, sin contar paradas y sumando actividades)


ROTACIÓN RECOMENDADA (CONFIGURACIÓN FLAT Y ROCKERING)

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Esta rotación es la más sencilla y rápida, no requiere mucho tiempo y es la más usada una vez “en la calle”, puesto que no requiere darle muchas vueltas a la cabeza. Para realizar esta rotación de ruedas basta con sacar la rueda y girarla sobre su eje 180º.

Esta rotación es recomendable hacerla a menudo. De hecho, nuestra recomendación es que la realices una vez cada 4 o 5 veces que salgas a patinar, de esta forma, tus ruedas durarán más y apenas notarás la asimetría que se produce en el perfil de las ruedas por el desgaste hasta que tengas que cambiarlas.

ATENCIÓN: Debes tener en cuenta el tipo de tornillo que llevan tus ejes tanto la profundidad del alojamiento de la llave como del tipo de material, y también el tipo de llave, puesto que este tipo de rotación conlleva un numero de aprietes elevado dada la frecuencia, y eso puede generar holguras. Te recomendamos siempre usar llaves de buena calidad y no forzar los pares de apriete de los tornillos, de lo contrario, puedes terminar alisando la cabeza del tornillo y no poder sacar la rueda, lo cual puede suponer una buena avería de soluciones complicadas habitualmente (más adelante os contaremos como solucionarlo si os encontráis en este apuro).

* Esta rotación es válida para la configuración Flat y Rockering.


 ROTACIÓN CLÁSICA 1-3/2-4 (CONFIGURACIÓN FLAT)

 

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Este tipo de rotación es muy utilizado.

Hay que asegurarse de que el lado más gastado de las ruedas queda hacia el exterior del patín. Para ello basta con que no gires las ruedas al cambiarlas, sino que te fijes que la cara externa de la rueda antes de cambiarse, pase a estar en la cara interna una vez cambiada.

* Esta rotación no es válida para patines con configuración Rockering. Hay una variación que se explica más adelante para esta configuración.

 


ROTACIÓN CLÁSICA 1-2/2-3/3-4/4-1 (CONFIGURACIÓN FLAT)

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Este tipo de rotación es una variación del 1-3/2-4 y aporta un resultado mejor que esta.

Como en todas las rotaciones, hay que asegurarse de que el lado más gastado de las ruedas queda hacia el exterior del patín. Para ello basta con que no gires las ruedas al cambiarlas, como hemos explicado antes.

* Esta rotación no es válida para patines con configuración Rockering. Hay una variación que se explica más adelante para esta configuración


ROTACIÓN CLÁSICA ROCKERING 1-4/2-3 (CONFIGURACIÓN ROCKERING)


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Este tipo de rotación es sólo para patines cuya configuración sea Rockering.

Como en todas las rotaciones, hay que asegurarse de que el lado más gastado de las ruedas queda hacia el exterior del patín. Para ello basta con que no gires las ruedas al cambiarlas, como hemos explicado.

* Esta rotación sólo es válida para patines con configuración Rockering.


CAMBIO DE RUEDAS

Si viendo las ruedas tienes dudas de si tienes o no que cambiarlas, no lo dudes, cámbialas. Tu seguridad y tu control de los patines te lo agradecerán.

Las ruedas se desgastan de forma desigual. Lo ideal es que el perfil esté en el eje central de la rueda. Lo más común es que se gaste más la parte interior y el tamaño también disminuye, es decir, el diámetro se hace más pequeño del desgaste.

Según nuestro estilo de patinaje las ruedas se gastarán más o menos y de forma más o menos uniforme. Tendrás más desgaste si haces frenadas agresivas, derrapes o frenas en T. Si llevas taco de freno, usarlo puede hacer que el desgaste de las ruedas sea menor.

Por último, el tipo de suelo sobre el que patinemos influye bastante en el desgaste de las ruedas. Si patinamos por la calle en diferentes tipos de suelo, las ruedas se gastarán más rápido que si lo hacemos en pista cubierta, donde el firme es más suave y, por tanto, desgasta menos las ruedas, al igual que dependerá del tipo de rueda que compremos, ya que el mercado actualmente nos ofrece ruedas para uso indoor, como para uso en asfalto, en mojado, etc…

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Como ves, no sólo la asimetría hace que sea necesario un cambio de ruedas, la disminución de tamaño también obliga a realizar ese cambio porque la rueda está compuesta de diferentes materiales y, la banda de goma (naranja), el que está en contacto con el suelo, se desgasta por completo, podrías sufrir un accidente puesto que el chasis esta hecho de un material plástico duro que no tiene ningún tipo de agarre.

 


INSTRUCCIONES

Verás que cambiar las ruedas de los patines es muy sencillo y rápido. Para realizar el cambio de ruedas o la rotación, necesitarás una o dos llaves allen (dependiendo del sistema de sujeción de tus patines) y 10 minutos de tu tiempo,

Ten cuidado de no perder ninguna pieza, ni de cambiar los ejes de sus posiciones porque algunos, como los del freno, si lo llevas, suelen ser más largos (en otros casos, tienes dispositivos que permiten poner el chasis del patín en modo “rockering”, y en otros casos tienes separadores entre el la guía del patín y la cara externa de los rodamientos).

Los pasos a seguir son muy sencillos:

1º. Quita el tornillo que sujeta la rueda a la guía mediante la llave allen.

2º. Saca el eje de la guía y la rueda quedará suelta. Saca la rueda.

3º. Si vas a hacer una rotación, haz lo mismo con la rueda destino y realiza el cambio (nosotros recomendamos pasar un trapo con algo de aceite de oliva por el exterior de los rodamientos, así eliminamos algo de polvo adherido y cuidamos un poco los rodamientos). Aprieta los tornillos hasta que hagan resistencia, pero no los fuerces porque podrías pasarlos de rosca, además de frenar la rueda. Repite estos pasos hasta que la rotación esté completa.

4º. Si vas a hacer un cambio por ruedas nuevas, tendrás que sacar los rodamientos y los separadores que están en la rueda. Hay herramientas para ello, pero si no las tienes a mano, puedes hacerlo con un poco de maña. Asegúrate de cambiar todos los rodamientos y sus separadores antes de tirar las ruedas gastadas.

5º. Coloca los rodamientos en las ruedas nuevas.

6º. Coloca la rueda en la guía, introduce el eje a través de ella y aprieta los tornillos hasta que hagan resistencia, pero no los fuerces porque podrías pasarlos de rosca, además de frenar la rueda.

ATENCIÓN: Siempre que cambies las ruedas, las primeras ocasiones patinando, vas a notar que el patín se comporta de una manera “extraña”, no te preocupes, es completamente normal, es porque te has ido acostumbrando poco a poco al desgaste que tenían las ruedas antes de cambiarlas, en pocos minutos volverás a estar patinando como antes!.

¡¡¡Ponte los patines y a volver a disfrutar de tu pasión!!!

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Carlos Éstevez Mangas, director de Tupanga Ocio y Tiempo Libre (www.tupanga.com), y de las escuelas de patinaje en línea que imparten actividad en Colmenar Viejo,  ha logrado el primer puesto y alzarse en lo alto del podio en la I Media Maratón en patines de Arganda (http://maratonviasverdes.com/madrid/) , carrera disputada el pasado 1 de Febrero, recorriendo los 21kms que separan el municipio de Morata de Tajuña con Arganda del Rey, a lo largo de uno de los tramos de la famosa Vía Verde del Tajuña (http://www.viasverdes.com/itinerarios/itinerario.asp?id=84)

El recorrido fue de 21kms para la categoría de patines, donde prácticamente, un tercio de la carrera tenia desnivel positivo, es decir, subía, hasta el kilómetro 6, donde cambiaba de pendiente, desarrollando el resto del trazado entre pendientes descendentes y llanos.

La carrera lleva disputándose varios años en modalidad atletismo, y este año ha sido el primero en el que han incluido la categoría de patines en línea, lo cual creó una oportunidad estupenda donde poder demostrar Tupanga la calidad de su equipo y luchar por una buena marca.

La carrera arrancó a las 9:00h, en un día soleado, pero gélido y con cierto ambiente de inquietud, no se sabía cómo iba a ser el trazado inicial hasta comenzar a pisar la Vía Verde, al igual que se desconocía como iban a ser los últimos kilómetros de la carrera, debido a que estos se desarrollaban en entorno urbano, con los consiguientes elementos “no propios” de un recorrido de circuito como puede ser cualquier elemento arquitectónico y urbanístico presente en una ciudad (bordillos, desperfectos, curvas, desniveles, etc…).

En la primera línea de salida se situaron los corredores, los que iban a luchar por los primeros puestos, se aseguraron una buena posición para evitar tener que realizar excesivos adelantamientos, entre ellos Carlos Éstevez, con una idea clara de luchar de principio a fin.

Arrancó la carrera y antes del primer kilómetro ya se había establecido un grupo claro de cabeza con corredores de dilatada experiencia en el mundo de las carreras de velocidad, el cual se fue estirando a medida que pasaban los minutos, donde cada corredor encontraba su ritmo.

En el kilómetro dos, Carlos, ya se encontraba luchando por alcanzar al grupo de cabeza, con el corredor que se encontraba en 3º y 2º puesto de carrera en ese momento.

Ya en el tercer kilómetro de cabeza, Carlos se encontraba a pocos minutos de patinador que iba en cabeza de carrera,

Antes de finalizar la zona de ascensión del circuito, Carlos ya se encontraba en cabeza, manteniendo la primera plaza y sacando distancia poco a poco al 2º puesto, desarrollando el resto de la carrera a velocidades vertiginosas en torno a los 30kmh.

Carlos Éstevez, cruzo la línea de meta en el estadio municipal de atletismo de Arganda con un tiempo de carrera de 48 minutos y 2 segundos, a casi 2 minutos del segundo clasificado, victoria aplastante para Tupanga Ocio y Tiempo Libre en esta competición!

ENHORABUENA!!

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Este año volveremos a participar en la liga escolar de hockey de Tres Cantos, para intentar conseguir el primer puesto como en la temporada 2010-2011.

La liga escolar ha sido creada para dar la posibilidad a los alumnos interesados en el hockey línea de poder jugar contra otros colegios, incentivando así la sociabilización y la pasión por el deporte y disfrute de la competición. Es una actividad puramente lúdica, cuyo único objetivo es que los niños pasen un buen rato jugando y además aprendan a jugar en equipo.

Existen dos categorías establecidas por curso:

–          1º,2º,3º de primaria

–          4º,5º,6º de primaria

Jugarán equipos de tres jugadores, con cambios, los niños simplemente tienen que asistir con las protecciones habituales de patinaje (casco, rodilleras, coderas y muñequeras) y quien tenga material específico de hockey también deberá llevarlo (recomendable, los padres/madres interesados en adquirir material que se pongan en contacto con nosotros para organizar grupos de compra y conseguir precios económicos),en caso contrario allí en la pista se les facilitará una camiseta y un stick de unihockey

La liga escolar no tiene ningún coste añadido a la actividad, puesto que se trata de una liga amateur no siendo necesaria un ficha de federado, simplemente hay que tener ganas de pasárselo bien.

Todas las jornadas serán jugadas en una pista oficial de hockey línea, en el polideportivo Laura Oter de Tres Cantos. Os dejamos la localización para que sepáis llegar:

http://maps.google.es/maps?q=polideportivo+laura+oter+tres+cantos&hl=es&ll=40.602875,-3.710976&spn=0.03747,0.077162&hq=polideportivo+laura+oter&hnear=Ayuntamiento+de+Tres+Cantos,+Plaza+del+Ayuntamiento,+1,+28760+Tres+Cantos,+Madrid,+Comunidad+de+Madrid&t=m&z=14&iwloc=A

El calendario de partidos no está conformado al 100% puesto que los momentos para desarrollar las jornadas de dicha liga serán los que nos permitan los huecos libres del calendario de la liga autonómica y nacional de hockey línea, intentaremos que sea un partido al mes hasta final de curso. De momento os podemos confirmar que la primera jornada será el DOMINGO 3 DE FEBRERO A LAS 13H.

Se os pide cierto compromiso con la asistencia a las jornadas de la liga, puesto que es necesario un número mínimo de jugadores, ya que la ausencia sin avisar puede perjudicar al equipo contrario por tener que suspender el partido, dejando a niños ilusionados sin jugar. Pero no es de asistencia obligatoria, entendemos que podáis tener compromisos que os impidan asistir a la liga, pero os rogamos que nos lo comuniquéis lo antes posible.

 

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Os invitamos a participar en la excursión a patinar sobre hielo de la mano de Tupanga Ocio y Tiempo Libre!

Que mejor manera de comenzar el periodo de Navidades que patinando en una auténtica pista de hielo!

Para los que no lo hayáis hecho nunca… para los que lo hayáis hecho y queráis repetir…para los que no pudisteis venir la última vez…para todos!!!!

Recordad que necesitamos que nos enviéis un email con vuestros datos (nombre, apellidos, email, teléfono de contacto y numero de pie) para poder realizar la preinscripción…

Para todo el mundo! Decídselo a vuestros amigos y familiares, cuantos mas seamos mas barato será!

Es la oportunidad perfecta para que los que ya son alumnos de Tupanga pongan en práctica sobre el hielo todos los conocimientos aprendidos durante este curso, y los que no son alumnos la mejor forma de entrar en el mundillo del patinaje de una forma amena y divertida. Es una actividad indicada para todas las edades, desde los mas pequeños a partir de 4-5 años hasta los mas mayores, y tanto para los que ya saben patinar como para los que quieren probarlo con la seguridad de un profesor que os de vuestras primeras lecciones.

Además contareis con mi presencia en pista durante las 3 horas, no dudéis en preguntarme que estaré encantado de daros las explicaciones necesarias para empezar a deslizaros sobre el hielo de manera segura, o ayudar a pulir los fallos de los alumnos mas avanzados.

Os recordamos que es necesaria una preinscripción para poder participar de la actividad! No perdáis tiempo e inscribiros!

Siempre de la mano de Tupanga…a continuación os facilitamos toda la información, aún así si necesitáis alguna aclaración no dudéis en poneros en contacto con nosotros en contacto@tupanga.com

DÍA: Viernes 21 de Diciembre
HORA: 17:30h en el punto de encuentro
DURACIÓN: Hasta 3 horas
PUNTO DE ENCUENTRO: Puerta de entrada de la pista de hielo de Majadahonda “La Nevera”
DIRECCIÓN: C/de la Fresa 14 28222 Pol. Ind. El Carralero (Majadahonda)
EQUIPACIÓN: Guantes, ropa de abrigo (-5ºC) y calcetines gordos (rozaduras).
Protecciones recomendables

PRECIO: 

– Grupo de menos de 20 personas: 15€ por persona.

– Grupo de mas de 20 personas:

– Alumnos de Tupanga: 10€ por persona
– No alumnos: 12 € por persona

El importe incluye: Entrada + Alquiler de patines + 3h de monitor en pista + 1 consumición

Os recordamos que es necesaria una preinscripción para poder participar de la actividad! Necesitamos que antes del 20 de Diciembre a las 18h nos mandéis a contacto@tupanga.com un email con los siguientes datos:

– Nombre y Apellidos

– Número de pie

– Teléfono de contacto

Nos vemos en el hielo…

Impresionante 3er puesto de nuestro equipo “Tupanga Xtreme Sports” de Tupanga Ocio Tiempo Libre y en el I Raid TransGuadarrama ayer 24 de Noviembre, equipo formado por Juan Combarro Gallego, Jose Insenser y Carlos Estevez Mangas.El fin de semana arrancó con mucha ilusión, gran expectación y alguna preocupación por las lesiones posibles y las que ya llevábamos arrastrando la noche del viernes en el Polideportivo Municipal de Navacerrada durante la acreditación del equipo “Tupanga Xtreme” de cara a la carrera del día siguiente. Los componentes estuvieron contrastando información, compartiendo dudas entre ellos y asediando a preguntas a los organizadores de la prueba, tratando de no dejar ningún cabo suelto.

La mañana del sábado, día de la carrera, comenzó con algún banco de niebla y bastante frio, Juan, José y Carlos se encontraron en el polideportivo, en su box preparado para depositar el material que usarían durante todo el día. Ya tenemos las bicicletas a punto, las mochilas preparadas, barritas, geles, botiquín, manta térmica, frontales y todo el equipamiento necesario para afrontar una prueba de tal magnitud.

Los tres listos, a punto del estreno de los componentes en el mundo de los raid y por delante nada mas y nada menos que 70kms de carrera, y 10 horas de deporte al máximo nivel, mientras, alrededor, una gran cantidad de corredores con pinta de llevar muchos raid encima y muchos kilómetros a sus espaldas de montaña.

El Raid se componía de las siguientes sesiones:

S1: Prueba de Score Urbano Slackline (3kms)
S2: Prueba de MTB (35kms)
S3: Prueba de Patines + trail running + prueba especial de cuerdas (3kms + 21kms)
S4: Prueba específica de Orientación Tiro con arco (10kms)

Arrancamos la S1 desde la plaza del pueblo, una prueba muy divertida, consistente en una carrera urbana de orientación, pero con el incentivo de descubrir las balizas a través de acertijos y preguntas, la segunda parte de Slackline decidimos no hacerla, para evitar penalizaciones por retrasarnos en el tiempo de realización, solo podríamos obtener un punto de la misma, y ese tiempo nos podría servir para coger balizas mas valiosas en el resto de secciones.

Tupanga Xtreme termina la sección en el polideportivo, chequeando las pulseras en el punto de control, la organización nos informa que vamos en cabeza, cosa que nos carga de moral para afrontar la siguiente, la prueba de MTB, nos disponemos a preparar en nuestro box todo el material necesario para iniciar el tramo, mientras Carlos y Jose preparan material, el cerebro del equipo, Juan, analiza el mapa que nos facilita la organización para tratar de esbozar una ruta para conseguir el máximo numero de balizas.

Comienza S2, por delante 35kms de pura montaña, en el mejor de los casos y si no hay pérdidas, capitanea el equipo Juan, con su porta mapas y su experiencia en orientación, seguido de Carlos y Jose. Iniciamos el camino, con un tramo de asfalto, camino de la Barranca, a modo de calienta piernas, pero en cuanto se toca tierra la pendiente mínima no baja del 15%, nos da igual, Tupanga Xtreme esta en cabeza y vamos a luchar para que siga siendo así, hasta el punto de obviar el camino y decidir subir con la bicicleta al hombro por LMP durante algo mas de 2 kms para ganar tiempo. Después de algún accidente sin consecuencias graves y algún susto que otro conseguimos finalizar la sección de nuevo en el polideportivo. Chequeamos y nos vuelven a informar que seguimos en los primeros puestos. Ahora toca cambiarse de ropa y preparar la siguiente sección, carrera en patines + trail running + escalada.

Salimos del polideportivo en dirección a la Puerta de Navacerrada, punto en el cual la organización tiene instalada una carpa con el material necesario para iniciar la primera parte de la sección, 3kms de pura subida por la carretera de acceso a la Barranca, mientras nos ponemos los patines charlamos con una pareja que esta compitiendo en la categoría “Elite” (equipos reales, patrocinados y federados en FEMADO), ello no sube aun más la moral y nos hace olvidar brevemente el cansancio de la sección de MTB. Juan y Jose, con algo mas de experiencia en carreras de patines, sacan de sus bolsas sus respectivos patines, de ruedas de gran diámetro y aligeradas al máximo, Carlos, en cambio se resigna con sus patines de slalom, confiando en poder terminar el tramo lo mejor que pueda.

Iniciamos la subida, Jose y Juan consiguen un buen ritmo de ascenso y llegan al punto de control del tramo casi a la par que una pareja famosa, ni más ni menos que los campeones de España de trail. Siguiente punto, prueba de cuerdas, en el complejo deportivo “Aventura en los arboles” de la Barranca, la prueba consiste en hacer unas pruebas de altura con arnés y mosquetones de seguridad, el equipo funciona bien, pero la organización nos penaliza con 1 minuto de retraso, todo por ayudar a una chica a realizar su prueba, pero no pasa nada, podemos recuperarlo.

Terminada la “aventura en los arboles”, comenzamos otro de los gruesos del raid, 21kms de trail running en busca de balizas escondidas por todo el valle de la Barranca, vamos consiguiendo los objetivos sin perdernos en exceso, intentamos ir a por una baliza lejana, pero que nos aporta muchos puntos, y cuando casi la hemos alcanzado nos damos cuenta que nos va a penalizar mucho en tiempo y corremos el riesgo de que se haga de noche, así que decidimos abandonar ese punto y regresar ya hacia el control, desaparece el Sol y comienza a caer el frio en la montaña…

Después de tanto trote, alguna torcedura que otra, incluso un chapuzón inesperado en vadeando un rio llegamos al polideportivo, y al chequear, de nuevo nos dicen que seguimos en cabeza!!! Estamos heridos, lesionados, empapados y agotados, pero cada vez que nos comunican el puesto se nos olvida todo, el único objetivo es conseguir un podio, estamos muy cerca!!

Comienza S4, la última parte de carrera, la prueba de orientación especifica nocturna, el autentico “hombre del saco” de toda la competición, una carrera en la que luchas contra la oscuridad y el frio de la noche serrana, y contra el reloj, pero en la que no puedes ir con prisa porque los errores pueden suponer una total desorientación y echar por tierra todo el esfuerzo realizado. Decidimos afrontarla con cabeza y pensar bien antes de dar un paso. Finalmente, y gracias a la cordura de Juan, decidimos abandonar la última baliza, esa sabia decisión nos hace llegar dentro del crono a la meta, exactamente a 3 min del tiempo de carrera para no empezar a penalizar. Llegamos cojeando, pero motivados, sabemos que lo hemos hecho bien.

Chequeamos y la organización nos informa que debido a un error informático no nos pueden dar la puntuación de la carrera y debido a esto desconocemos nuestro puesto provisional en el total.

Llegan los representantes políticos encargados de entregar los trofeos, y aun sin solucionar el problema informático que teníamos (no solo nosotros sino varios equipos mas), los políticos presionan para iniciar la entrega de premios sin demora, así que comienzan a dar los trofeos con foto de rigor y apretón de manos, pero una vez entregado, la organización comunica a los (algunos sorprendidos) agraciados que no abandonen el polideportivo porque es necesario revisar los cuadrantes y corregir el posible error.

Efectivamente se confirma que Tupanga Xtreme ha obtenido el 3er puesto en su primer Raid, y se nos otorga el trofeo (desposeído de su anterior equipo). Y aunque de forma un tanto amarga, nos volvemos a casa con este gran triunfo.

Muchas gracias Juan, Jose y Carlos!!!! Y ENHORABUENA POR LA VICTORIA!!!

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